走進(jìn)北京公交集團(tuán)參觀考察

北京公交集團(tuán)是以經(jīng)營地面公共交通客運(yùn)業(yè)務(wù)為依托，多元化投資，多種經(jīng)濟(jì)類型并存，集客運(yùn)、汽車修理、旅游、汽車租賃、廣告等為一體的國有獨(dú)資大型公交企業(yè)集團(tuán)。根據(jù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃，公交集團(tuán)確立了城市公共交通運(yùn)輸、公交資產(chǎn)投融資與管理和汽車服務(wù)貿(mào)易三大主業(yè)板塊，定位于立足首都，服務(wù)京津冀，努力打造國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的現(xiàn)代公共交通綜合服務(wù)企業(yè)。

北京公交集團(tuán)、全稱“北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司”，是以經(jīng)營地面公共交通客運(yùn)為主的

特大型國有獨(dú)資企業(yè)。是北京地面公共交通的經(jīng)營主體。公交集團(tuán)公司現(xiàn)有二級企事業(yè)單位20個，其中客運(yùn)企業(yè)13個，是一個以城市地面公共交通客運(yùn)主業(yè)為依托，集市內(nèi)公共汽車、長途客運(yùn)、出租汽車、電車制造。

北京公共交通的出現(xiàn)始于二十世紀(jì)初，至今已有76年的發(fā)展歷史。在漫長的76年間，北京公交的發(fā)展經(jīng)歷起起伏伏，直到新中國成立才真正步入大發(fā)展時期。新中國建立后，北京的公共交通事業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了四個階段： 從北平和平解放到1956年10月是北京公交的恢復(fù)發(fā)展和艱苦創(chuàng)業(yè)階段。 1949年1月底，中國人民解放軍進(jìn)駐北平時，北京共有有軌電車103輛，運(yùn)營線路7條。有公共汽車61輛，運(yùn)營線路4條，公共電汽車的年客運(yùn)量為2885萬人次。到1956年底，公共電汽車輛，公共汽車線路達(dá)到27條，比1949年增長5.8倍；運(yùn)營線路總長為357公里，比1949年增長近10倍；年客運(yùn)量達(dá)到23540萬人次，比1949年增長205倍。 從1956年第一輛無軌電車試制成功到1966年5月6日最后一條有軌電車線路停駛，北京公共交通進(jìn)入了全面發(fā)展階段。到2000年末，公交總公司清潔燃料車總數(shù)將達(dá)到5923輛，占全部公共汽車總數(shù)的78.9%，其中純天然氣公共汽車1300輛，北京將成為全世界使用天然氣公交車最多的城市。 2005年1月1日，經(jīng)中共北京市委、北京市政府同意，北京市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批復(fù)，北京市公共交通總公司改制更名為北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司。

面向新世紀(jì)，北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司在努力實現(xiàn)觀念創(chuàng)新、體制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，著眼于世界公共交通發(fā)展的形勢，按照國際大都市現(xiàn)代化公共交通的標(biāo)準(zhǔn)，著手制定第十個五年發(fā)展規(guī)劃。我們決心以發(fā)展為主題，以科技為動力，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)北京公交10萬名干部職工，努力建設(shè)現(xiàn)代化的首都公共交通，以嶄新的面貌，優(yōu)異的成績跨入二十一世紀(jì)。

2018年9月22日，北京公交集團(tuán)在北京南站試點(diǎn)開通以“線上預(yù)約、合乘出行”為特色的網(wǎng)上定制公交，乘客可通過在線預(yù)約使用定制公交合乘服務(wù)。