成都智能創(chuàng)新與精益之旅——走進(jìn)成都豐田&西門子

新挑戰(zhàn)

金融危機(jī)之后，各國(guó)都在制定以重振制造業(yè)為核心的再工業(yè)化戰(zhàn)略，制造業(yè)再次成為全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。發(fā)達(dá)國(guó)家高端制造回流與中低收入國(guó)家爭(zhēng)奪中低端制造轉(zhuǎn)移同時(shí)發(fā)生，對(duì)我國(guó)制造業(yè)形成“雙向擠壓”。中國(guó)制造業(yè)正面臨勞動(dòng)力成本上升、人口老齡化等諸多挑戰(zhàn)，人口紅利已經(jīng)消失。同時(shí)，制造業(yè)本身5大矛盾日益突顯：自主創(chuàng)新能力弱，部分關(guān)鍵核心技術(shù)缺失；產(chǎn)品質(zhì)量不高，缺乏工藝、材料與責(zé)任；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理；資源環(huán)境承載接近極限；產(chǎn)業(yè)國(guó)際化不高，全球化經(jīng)營(yíng)能力不足。離散工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻，商品的生產(chǎn)變得愈加艱巨。

新機(jī)遇

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的“轉(zhuǎn)型”，其核心是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“類型”，把粗放型轉(zhuǎn)為集約型，精益型。伴隨數(shù)字化轉(zhuǎn)型的不斷深入，數(shù)字化給制造業(yè)帶來的顛覆性令人震撼，它提供了很多新的機(jī)遇和新的可能來幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)各種新挑戰(zhàn)。企業(yè)可以縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，提高生產(chǎn)柔性和產(chǎn)品質(zhì)量，以及提高生產(chǎn)效率。數(shù)字化還有助于開發(fā)新的業(yè)務(wù)模式并提高企業(yè)內(nèi)部的信息安全性。數(shù)字化轉(zhuǎn)型表明，只有企業(yè)對(duì)其業(yè)務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)性、徹底的（或重大和完全的）重新定義——而不僅僅是IT，而是對(duì)組織活動(dòng)、流程、業(yè)務(wù)模式和員工能力的方方面面進(jìn)行重新定義的時(shí)候，成功才會(huì)得以實(shí)現(xiàn)。

同時(shí)我們也深刻地認(rèn)識(shí)到，沒有精益生產(chǎn)作為基礎(chǔ)支撐，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)增加再多的自動(dòng)化設(shè)備、信息化管理和數(shù)字化監(jiān)控，都只會(huì)帶來生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)加速增多的浪費(fèi)。由傳統(tǒng)企業(yè)向數(shù)字化企業(yè)和精益企業(yè)的轉(zhuǎn)變不可能一蹴而就，需要付出一定的代價(jià)，并且有時(shí)候還可能出現(xiàn)意想不到的問題。所以企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時(shí)也需要堅(jiān)持續(xù)做好精益。隨著新一輪技術(shù)革命的不斷升級(jí)，我國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化、精益化水平不斷提升，尤其體現(xiàn)在管理平臺(tái)和技術(shù)平臺(tái)上以漸進(jìn)的方式通過精益持續(xù)改進(jìn)而逐步發(fā)展，從“6S管理”的全面推行到精益生產(chǎn)的全面導(dǎo)入，再到通過精益持續(xù)改善使管理不斷進(jìn)入新的高度。

讓你眼見為實(shí)、讓你視野開闊、讓你打破僵化、讓你捕捉戰(zhàn)機(jī)、讓你改變行為，讓你博采眾長(zhǎng)、讓你立竿見影！讓我們一起走進(jìn)成都豐田工廠和成都西門子創(chuàng)新中心。

成都豐田簡(jiǎn)介

成立于1998年，是豐田汽車公司在中國(guó)的第一個(gè)整車合資項(xiàng)目

是一汽豐田布局西南發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，也是國(guó)內(nèi)唯一擁有普拉多生產(chǎn)線的公司

嚴(yán)格按豐田的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、新建了沖壓、焊接、涂裝、總裝及檢測(cè)生產(chǎn)線

2002年12月通過了“ISO14001”環(huán)境管理體系認(rèn)證， 2003年通過了國(guó)家“CCC”質(zhì)量體系認(rèn)證

2020年簽約總投資約33億元，投產(chǎn)后年產(chǎn)轎車10萬輛B級(jí)頂級(jí)轎車的最新生產(chǎn)線項(xiàng)目

為什么要向豐田學(xué)習(xí)

1、 豐田永無止境的現(xiàn)場(chǎng)管理和管理改善能力，持續(xù)不斷地為建立“精益型企業(yè)”尋求方法、工具，并從體系、制度、流程層面固化之、優(yōu)化之；

2、 豐田對(duì)制造環(huán)節(jié)細(xì)致入微的重視程度及其一攬子方法與技能：TPS、精益生產(chǎn)、JIT、零庫(kù)存、持續(xù)改進(jìn)、杜絕浪費(fèi)等；

3、 豐田關(guān)注長(zhǎng)期價(jià)值的戰(zhàn)略思想，著眼于長(zhǎng)期而非短期成果，投資于人員、產(chǎn)品與工廠，以及絕不松懈地堅(jiān)持品質(zhì)；

4、 豐田向世界學(xué)習(xí)，向優(yōu)秀學(xué)習(xí)，并善用文化的力量，TPS既是豐田的生產(chǎn)方式，也是豐田文化的重要組成部分；

成都西門子創(chuàng)新中心簡(jiǎn)介

全球第一個(gè)融合創(chuàng)新與研發(fā)為一體的智能制造創(chuàng)新平臺(tái)

全球第一個(gè)匯聚離散與流程制造軟硬件技術(shù)的創(chuàng)新中心

全球第一個(gè)基于云的開放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)海外研發(fā)中心

全球第一個(gè)集創(chuàng)新中心與數(shù)字化工廠于同一城市的示范基地

四大功能板塊：智能制造能力中心、智能制造專業(yè)實(shí)驗(yàn)室、行業(yè)解決方案研究中心和人才培養(yǎng)平臺(tái)

面向智能化和數(shù)字化趨勢(shì)，為西門子培養(yǎng)既了解產(chǎn)品工藝又了解數(shù)字化工廠關(guān)鍵技術(shù)的智能制造復(fù)合型人才。

提出“2030中國(guó)戰(zhàn)略”：第一，賦能中國(guó)頭部企業(yè)的核心技術(shù)開發(fā)；第二，與地方政府合作建立數(shù)字經(jīng)濟(jì)和智能制造創(chuàng)新中心網(wǎng)絡(luò)；第三，深化領(lǐng)軍人才和工程師培養(yǎng)；第四，加強(qiáng)云服務(wù)；第五，建立一個(gè)開放式的合作伙伴生態(tài)，加強(qiáng)本地研發(fā)。

為什么要向西門子學(xué)習(xí)

1、 西門子總是以創(chuàng)新保持行業(yè)內(nèi)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以高技術(shù)含量、高附加值、高品質(zhì)保持產(chǎn)品的高檔形象和品牌優(yōu)勢(shì)；

2、 西門子總是充分地滿足消費(fèi)者的需要；以‘質(zhì)量第一、數(shù)量第二’的方針平衡規(guī)模和效益的關(guān)系，以堅(jiān)持規(guī)范有序的市場(chǎng)秩序，保障品牌對(duì)于客戶的利潤(rùn)優(yōu)勢(shì)，建立客戶對(duì)品牌的絕對(duì)忠誠(chéng)；

3、 西門子總是在對(duì)自己的管理運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)進(jìn)行反思與調(diào)整，在數(shù)字化浪潮之中更是敢為天下先地進(jìn)行了很多數(shù)字化轉(zhuǎn)型變革，并取得了卓越的成就；

4、 西門子是工業(yè)制造企業(yè)中數(shù)字化轉(zhuǎn)型最成功的企業(yè)，是世界上唯一一家能夠完美融合現(xiàn)實(shí)世界與數(shù)字世界的公司；

5、 西門子為不同成熟度的企業(yè)提供不同的支撐，從連接和監(jiān)控、分析和預(yù)測(cè)，到數(shù)字化運(yùn)行體系。

6、 中國(guó)獲選的21家燈塔工廠中有14家與西門子公司有深度合作。

行程安排

教學(xué)模式：參觀考察+主題分享+案例分析+交流答疑

考察地點(diǎn)：成都

考察時(shí)間：2023年8月17-18、11月23-24日；

學(xué)習(xí)費(fèi)用：7800元/人

費(fèi)用包含：考察費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、會(huì)議室費(fèi)用、成都當(dāng)?shù)亟煌ㄙM(fèi)用、發(fā)票

費(fèi)用不包含：晚餐、住宿、企業(yè)所在地至成都的差旅費(fèi)用