掘金一帶一路 ——“一帶一路”深度解讀及投資機(jī)會(huì)

課程大綱
第一章 “一帶一路”戰(zhàn)略的意義及布局
1.1 “一帶一路 ”戰(zhàn)略提出的背景
1.2 “一帶一路”戰(zhàn)略的核心內(nèi)容
1.3 實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略的重要意義
1.4 “一帶一路”戰(zhàn)略的區(qū)域布局

第二章 “一帶一路”戰(zhàn)略的國(guó)際影響分析
2.1 “一帶一路”戰(zhàn)略影響世界格局
2.2 “一帶一路”助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)國(guó)際化
2.3 國(guó)際社會(huì)對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略的回應(yīng)
2.4 “一帶一路”戰(zhàn)略面臨的國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)分析

第三章 “一帶一路”戰(zhàn)略的國(guó)內(nèi)影響分析
3.1 “一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的積極影響
3.1.1 掀起國(guó)內(nèi)第四次投資熱潮
3.1.2 擴(kuò)大中國(guó)對(duì)外直接投資
3.1.3 延長(zhǎng)中國(guó)比較優(yōu)勢(shì)
3.1.4 引導(dǎo)海外消費(fèi)回流
3.1.5 化解國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩
3.1.6 創(chuàng)新對(duì)外開(kāi)放格局
3.2 “一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)支柱產(chǎn)業(yè)的影響
3.2.1 對(duì)建筑業(yè)的影響
3.2.2 對(duì)汽車工業(yè)的影響
3.2.3 對(duì)機(jī)械制造業(yè)的影響
3.2.4 對(duì)石油化工業(yè)的影響
3.2.5 對(duì)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的影響
3.3 “一帶一路”戰(zhàn)略影響市場(chǎng)走向
3.3.1 對(duì)金融市場(chǎng)的影響
3.3.2 對(duì)資本市場(chǎng)的影響
3.3.3 對(duì)大宗商品市場(chǎng)的影響
3.3.4 對(duì)人民幣國(guó)際化的影響
3.4 “一帶一路”戰(zhàn)略與對(duì)外開(kāi)放
3.4.1 區(qū)域發(fā)展水平不均衡
3.4.2 重塑對(duì)外開(kāi)放的地理格局
3.4.3 從要素引入轉(zhuǎn)向要素輸出
3.4.4 對(duì)外開(kāi)放轉(zhuǎn)向主要針對(duì)發(fā)展中國(guó)家
3.4.5 “一帶一路”與自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略緊密聯(lián)系
3.5 “一帶一路”戰(zhàn)略助力中國(guó)企業(yè)“走出去”
3.5.1 “一帶一路”戰(zhàn)略提振沿線國(guó)家需求
3.5.2 “一帶一路”戰(zhàn)略帶動(dòng)中國(guó)企業(yè)對(duì)外投資
3.5.3 “一帶一路”戰(zhàn)略促進(jìn)中國(guó)品牌成長(zhǎng)
3.5.4 中國(guó)企業(yè)“走出去”迎來(lái)新機(jī)遇
3.5.5 中國(guó)企業(yè)“走出去”的措施建議

第四章 “一帶一路”戰(zhàn)略重點(diǎn)受益行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
4.1 基建行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
4.1.1 沿線國(guó)家基建需求龐大
4.1.2 一帶一路海外基建規(guī)模
4.1.3 一帶一路國(guó)內(nèi)基建規(guī)模
4.1.4 東南亞基建行業(yè)投資機(jī)會(huì)
4.1.5 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)引領(lǐng)投資熱潮
4.1.6 基建與產(chǎn)能合作成投資主力
4.1.7 一帶一路基建領(lǐng)域投資前景
4.2 港口行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
4.2.1 中國(guó)港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特征
4.2.2 中國(guó)港口行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
4.2.3 港口行業(yè)投資特性分析
4.2.4 一帶一路利好港口經(jīng)濟(jì)
4.2.5 一帶一路推動(dòng)港口業(yè)轉(zhuǎn)型
4.2.6 港口業(yè)多元跨界經(jīng)營(yíng)策略
4.3 能源行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
4.3.1 一帶一路構(gòu)建全球能源大市場(chǎng)
4.3.2 合作推動(dòng)跨境能源互聯(lián)互通
4.3.3 一帶一路帶動(dòng)油氣合作
4.3.4 可再生能源投資機(jī)遇
4.3.5 國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢(shì)
4.3.6 境外能源投資策略建議
4.4 鋼鐵行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
4.4.1 中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
4.4.2 一帶一路緩解鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩
4.4.3 一帶一路力推鋼鐵轉(zhuǎn)型升級(jí)
4.4.4 一帶一路助力鋼鐵企業(yè)走出去
4.4.5 中國(guó)鋼鐵 企業(yè)境外投資策略
4.5 物流行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
4.5.1 中國(guó)物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
4.5.2 我國(guó)物流行業(yè)政策導(dǎo)向
4.5.3 一帶一路推動(dòng)跨境物流發(fā)展
4.5.4 加速國(guó)內(nèi)物流企業(yè)走出去
4.5.5 物流市場(chǎng)的熱點(diǎn)投資領(lǐng)域
4.6 文化行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
4.6.1 中國(guó)文化產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
4.6.2 文化產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境不斷優(yōu)化
4.6.3 一帶一路拓展文化產(chǎn)業(yè)空間
4.6.4 一帶一路中文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位
4.6.5 一帶一路構(gòu)建文化產(chǎn)業(yè)新格局
4.6.6 影視市場(chǎng)投資合作機(jī)會(huì)分析
4.7 金融服務(wù)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
4.7.1 一帶一路建設(shè)的金融服務(wù)需求
4.7.2 一帶一路中金融領(lǐng)域投資機(jī)遇
4.7.3 一帶一路的國(guó)際金融服務(wù)分析
4.7.4 一帶一路金融合作日趨多元化
4.7.5 一帶一路金融服務(wù)業(yè)投資前景

第五章、“一帶一路”戰(zhàn)略國(guó)內(nèi)投資機(jī)會(huì)
（一）西北地區(qū)投資機(jī)會(huì)
（二）東北地區(qū)投資機(jī)會(huì)
（三）東南沿海投資機(jī)會(huì)
（四）西南地區(qū)投資機(jī)會(huì)
（五）中部地區(qū)投資機(jī)會(huì)

第六章“一帶一路”戰(zhàn)略海外投資機(jī)會(huì)
（一）東南亞地區(qū)投資機(jī)會(huì)
（二）歐亞地區(qū)投資機(jī)會(huì)
（三）中東地區(qū)投資機(jī)會(huì)
（四）中東歐地區(qū)投資機(jī)會(huì)
（五）東北亞地區(qū)投資機(jī)會(huì)