主講老師: | 陳新春 | |
課時(shí)安排: | 1天/6小時(shí) | |
學(xué)習(xí)費(fèi)用: | 面議 | |
課程預(yù)約: | 隋老師 (微信同號(hào)) | |
課程簡(jiǎn)介: | 項(xiàng)目管理是指對(duì)項(xiàng)目全過(guò)程進(jìn)行規(guī)劃、組織、指導(dǎo)、控制和協(xié)調(diào)的活動(dòng),以確保項(xiàng)目在限定的時(shí)間、成本和質(zhì)量范圍內(nèi)達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。項(xiàng)目管理涉及多個(gè)領(lǐng)域的知識(shí)和技能,包括項(xiàng)目策劃、進(jìn)度控制、成本管理、質(zhì)量管理、風(fēng)險(xiǎn)管理等。有效的項(xiàng)目管理能夠優(yōu)化資源配置,提高工作效率,降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),從而實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的成功實(shí)施。在現(xiàn)代企業(yè)中,項(xiàng)目管理已經(jīng)成為推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展的重要手段,對(duì)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。 | |
內(nèi)訓(xùn)課程分類: | 綜合管理 | 人力資源 | 市場(chǎng)營(yíng)銷 | 財(cái)務(wù)稅務(wù) | 基層管理 | 中層管理 | 領(lǐng)導(dǎo)力 | 管理溝通 | 薪酬績(jī)效 | 企業(yè)文化 | 團(tuán)隊(duì)管理 | 行政辦公 | 公司治理 | 股權(quán)激勵(lì) | 生產(chǎn)管理 | 采購(gòu)物流 | 項(xiàng)目管理 | 安全管理 | 質(zhì)量管理 | 員工管理 | 班組管理 | 職業(yè)技能 | 互聯(lián)網(wǎng)+ | 新媒體 | TTT培訓(xùn) | 禮儀服務(wù) | 商務(wù)談判 | 演講培訓(xùn) | 宏觀經(jīng)濟(jì) | 趨勢(shì)發(fā)展 | 金融資本 | 商業(yè)模式 | 戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng) | 法律風(fēng)險(xiǎn) | 沙盤(pán)模擬 | 國(guó)企改革 | 鄉(xiāng)村振興 | 黨建培訓(xùn) | 保險(xiǎn)培訓(xùn) | 銀行培訓(xùn) | 電信領(lǐng)域 | 房地產(chǎn) | 國(guó)學(xué)智慧 | 心理學(xué) | 情緒管理 | 時(shí)間管理 | 目標(biāo)管理 | 客戶管理 | 店長(zhǎng)培訓(xùn) | 新能源 | 數(shù)字化轉(zhuǎn)型 | 工業(yè)4.0 | 電力行業(yè) | | |
更新時(shí)間: | 2024-06-04 15:52 |
一、課程背景
我國(guó)的汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)將近二十年的高速增長(zhǎng),整個(gè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)也經(jīng)歷了多次的升級(jí)調(diào)整,隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大,汽車企業(yè)面對(duì)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的周期越來(lái)越短,定制化需求增多等,產(chǎn)品質(zhì)量有要滿足國(guó)家強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),汽車企業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)挑戰(zhàn)越來(lái)越大,對(duì)新車的項(xiàng)目管理要求越來(lái)越高。
目前實(shí)際新車開(kāi)發(fā)過(guò)程中存在如下典型的問(wèn)題,具體如下:
項(xiàng)目進(jìn)度經(jīng)常延遲,導(dǎo)致新車上市時(shí)間延遲;
項(xiàng)目成本超出預(yù)算,導(dǎo)致新車收益降低;
跨部門(mén)溝通和協(xié)作困難,導(dǎo)致項(xiàng)目小組工作效率低下,質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā);
項(xiàng)目過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)事件,項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理及應(yīng)對(duì)措施經(jīng)常失效;
整個(gè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)人員士氣不高,團(tuán)隊(duì)內(nèi)部沖突不斷,項(xiàng)目溝通和激勵(lì)不到位,導(dǎo)致項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)工作效率不高,;
公司體系審核,發(fā)現(xiàn)開(kāi)發(fā)過(guò)程不符合體系要求,開(kāi)發(fā)過(guò)程文件存檔不規(guī)范,造成審核存在較大風(fēng)險(xiǎn);
……
課程通過(guò)本人在十七年項(xiàng)目管理實(shí)踐工作及六年項(xiàng)目咨詢中的大量案例分析,結(jié)合項(xiàng)目管理應(yīng)用最佳實(shí)踐,選擇客戶關(guān)注的項(xiàng)目管理重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行講授,具體模塊包括①、項(xiàng)目管理基本概述;②、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)構(gòu)建與啟動(dòng);③、項(xiàng)目計(jì)劃策劃與優(yōu)化;④、項(xiàng)目進(jìn)度控制與績(jī)效管理;⑤、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)及溝通管理;⑥、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理共六個(gè)核心部分進(jìn)行深入講解,確保參加學(xué)習(xí)的人員能夠深入理解、獲得認(rèn)知、改變行為,進(jìn)而影響結(jié)果,確保獲得學(xué)習(xí)效果,提升公司項(xiàng)目效率與成功率。
二、課程收益
本課程堅(jiān)持“學(xué)以致用”的原則,將重點(diǎn)幫助學(xué)員解決以下幾個(gè)方面的實(shí)際問(wèn)題:
從行業(yè)視角了解項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)知識(shí)與概念,掌握項(xiàng)目管理在國(guó)內(nèi)及行業(yè)應(yīng)用狀況;
掌握項(xiàng)目組織模式及行業(yè)最佳實(shí)踐,能夠結(jié)合公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織現(xiàn)狀評(píng)估資源,改善團(tuán)隊(duì),強(qiáng)化溝通,提升項(xiàng)目運(yùn)行效率;
不僅掌握如何按照里程碑節(jié)點(diǎn)要求制定,還需要根據(jù)資源滿足情況來(lái)調(diào)整項(xiàng)目計(jì)劃;
掌握汽車企業(yè)項(xiàng)目管理高效溝通的管理方法,提升項(xiàng)目管理效率;
系統(tǒng)地掌握?qǐng)F(tuán)隊(duì)建設(shè)、沖突管理以及員工激勵(lì)的組合運(yùn)用方法,確保打造一支有戰(zhàn)斗力的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),確保項(xiàng)目按時(shí)交付;
掌握項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的流程工具方法,能夠有效開(kāi)展項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理與控制。
三、適用范圍
本課程主要適用于傳統(tǒng)汽車及新能源汽車企業(yè)的項(xiàng)目總監(jiān)/經(jīng)理/負(fù)責(zé)人、PMO成員、產(chǎn)品總監(jiān)經(jīng)理、技術(shù)經(jīng)理/總監(jiān)、業(yè)務(wù)骨干、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員、項(xiàng)目相關(guān)人員等,適宜人數(shù)30~50人之間。
四、課程特色
專業(yè)性:授課老師具有17年跨國(guó)大型合資汽車、國(guó)內(nèi)頭部汽車企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn),從基礎(chǔ)工程師一直走向研發(fā)產(chǎn)品及項(xiàng)目管理的中高層職位,加上7年的制造業(yè)研發(fā)領(lǐng)域的培訓(xùn)和咨詢經(jīng)驗(yàn),深度洞悉國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程和項(xiàng)目管理的模式及特點(diǎn)。
系統(tǒng)性:授課老師經(jīng)過(guò)了國(guó)際項(xiàng)目管理認(rèn)證(PMP)、國(guó)際產(chǎn)品管理認(rèn)證(NPDP)以及國(guó)際咨詢師(CMC)三重認(rèn)證,做到了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的端到端的開(kāi)發(fā)管理認(rèn)證,也做到了理論和實(shí)戰(zhàn)能力的認(rèn)證,保證授課知識(shí)的系統(tǒng)性。
實(shí)用性:秉承講授自己所干的實(shí)踐成果,干自己所講授內(nèi)容方面的項(xiàng)目落地實(shí)施,真正踐行了所講授知識(shí)的知行合一。
五、課程時(shí)間:2~3天(6小時(shí)/天,3天各章節(jié)展開(kāi)更細(xì),討論的更充分,效果最好)
六、授課方式:
課程大綱
一、項(xiàng)目管理基本概述
1、汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
2、整車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理
3、汽車項(xiàng)目成功的三要素
4、項(xiàng)目管理的關(guān)鍵要素(案例)
5、項(xiàng)目管理的過(guò)程
6、項(xiàng)目管理十大知識(shí)領(lǐng)域
7、項(xiàng)目管理的最佳組織和控制過(guò)程——PMO的組織形式
8、有效的干系人管理
9、項(xiàng)目成功的六個(gè)評(píng)價(jià)維度
10、項(xiàng)目管理的核心理念(價(jià)值觀)
11、項(xiàng)目管理成熟度模型
研討:本企業(yè)新車項(xiàng)目管理面對(duì)的典型挑戰(zhàn)與問(wèn)題有哪些?
二、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)構(gòu)建與啟動(dòng)
1、從《項(xiàng)目任務(wù)書(shū)》中需要知道什么重要信息?
2、組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)
2.1、確定項(xiàng)目的組織形式——常用五種組織形式
2.2、項(xiàng)目組織形式分析
2.3、項(xiàng)目組織優(yōu)劣勢(shì)分析
案例:最佳實(shí)踐企業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織模式(一級(jí)、二級(jí)、三級(jí))
案例:項(xiàng)目組織形式確定的誤區(qū)討論
2.4、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理的章程
2.5、組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)
2.5.1、任命項(xiàng)目經(jīng)理(能力要求——能力模型)
2.5.2、項(xiàng)目經(jīng)理的主要工作職責(zé)
2.5.3、項(xiàng)目經(jīng)理的權(quán)利類型
2.5.4、項(xiàng)目經(jīng)理的角色定位
2.5.5、項(xiàng)目成員的職責(zé)
2.5.6、職能部門(mén)經(jīng)理的職責(zé)
3、從項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)到干系人——不識(shí)干系人,成功是浮云
3.1、干系人定義
3.2、項(xiàng)目有哪些干系人?
3.3、干系人管理的識(shí)別
3.4、干系人管理方法——干系人管理矩陣
3.5、案例:干系人管理計(jì)劃
案例:識(shí)別“取經(jīng)團(tuán)隊(duì)”的干系人角色
4、是否需要召開(kāi)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)?(四條件一要點(diǎn))
三、項(xiàng)目計(jì)劃策劃與優(yōu)化
1、項(xiàng)目計(jì)劃的概述
2、汽車項(xiàng)目管理計(jì)劃管理體系
2.1、計(jì)劃管理的層級(jí)劃分
2.2、整車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目三級(jí)計(jì)劃體系
2.3、案例詳解:整車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目三級(jí)計(jì)劃管理體系架構(gòu)
2.4、整車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目三級(jí)計(jì)劃都是什么樣的,形式是什么呢?(一、二、三級(jí)計(jì)劃要點(diǎn)及格式案例解析)
3、項(xiàng)目計(jì)劃編制
3.1、總體思路
3.2、整車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目計(jì)劃編制方法
3.3、關(guān)鍵路徑法CPM(Critical Path Method)
3.4、一級(jí)計(jì)劃編制過(guò)程
3.5、二級(jí)計(jì)劃編制過(guò)程
3.6、三級(jí)計(jì)劃編制過(guò)程
3.7、計(jì)劃編制案例(一、二、三級(jí))
3.8、計(jì)劃編制——新車質(zhì)量計(jì)劃控制體系
3.9、從樣件到 SOP 量產(chǎn):新車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目計(jì)劃(案例)
4、計(jì)劃編制的方法和工具
4.1、工作分解的專業(yè)工具——WBS
4.2、創(chuàng)建WBS的主要方法和步驟
4.2.1、WBS的分解七大原則
4.2.2、分解方式事例
4.3、活動(dòng)排序——七種活動(dòng)排序關(guān)系
4.4、繪制網(wǎng)絡(luò)圖的規(guī)則
4.5、項(xiàng)目計(jì)劃管理的核心過(guò)程
4.6、項(xiàng)目質(zhì)量定義技術(shù)
4.7、常用的六種估算方法
4.8、案例展示:項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃關(guān)鍵路徑及計(jì)劃管理技術(shù)(網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃評(píng)審技術(shù)(PERT) )
課堂練習(xí):優(yōu)化工期的最佳技術(shù)應(yīng)用如何通過(guò)關(guān)鍵路徑進(jìn)行計(jì)劃優(yōu)化
4.9、案例展示:責(zé)任分配矩陣——實(shí)施有人做,責(zé)任有人擔(dān)
行動(dòng)計(jì)劃: XXXXXX
四、項(xiàng)目進(jìn)度控制與績(jī)效管理
1、計(jì)劃管控體系
1.1、計(jì)劃監(jiān)控體系說(shuō)明
1.2、計(jì)劃監(jiān)控的體制
1.3、計(jì)劃管控體系——實(shí)施案例
1.4、八種常用的計(jì)劃監(jiān)控方法
1.5、計(jì)劃過(guò)程監(jiān)控與糾正措施
1.6、項(xiàng)目監(jiān)控的難點(diǎn)與問(wèn)題
1.7、項(xiàng)目監(jiān)控的內(nèi)容
1.8、項(xiàng)目控制遵循的基本原則
1.9、計(jì)劃變更過(guò)程管控
1.10、案例:計(jì)劃變更過(guò)程管控
1.11、項(xiàng)目變更流程
2、項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)
2.1、項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)概述
2.2、項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)的維度
2.3、項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)的過(guò)程
2.4、項(xiàng)目績(jī)效評(píng)價(jià)的案例分析
行動(dòng)計(jì)劃: XXXXXX
五、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)及溝通管理
1、團(tuán)隊(duì)分工與團(tuán)隊(duì)建設(shè)(核心工具:PDP+RACI表)
1.1、責(zé)任分配矩陣
1.2、人力資源管理:馬斯洛需求理論
1.3、人力資源管理: PDP性格色彩分析
1.4、團(tuán)隊(duì)建設(shè)——高效項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的特征
a)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)五階段——塔克曼五階段模型
b)、團(tuán)隊(duì)有效激勵(lì)
c)、團(tuán)隊(duì)沖突六種策略與五種策略
2、項(xiàng)目的溝通管理
2.1、項(xiàng)目溝通方式
2.2、項(xiàng)目的溝通體制
2.2.1、項(xiàng)目會(huì)議管理
2.2.2、如何提升項(xiàng)目會(huì)議的效率?
2.2.3、如何組織高效的會(huì)議?
2.2.4、項(xiàng)目會(huì)議管理——會(huì)議策劃
2.2.5、項(xiàng)目會(huì)議管理——會(huì)議體制
2.2.6、項(xiàng)目經(jīng)理例會(huì)流程及工具
2.2.7、情景模擬:請(qǐng)選擇任一階段(概念開(kāi)發(fā)、工程開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、生產(chǎn)導(dǎo)入階段)策劃項(xiàng)目經(jīng)理例會(huì)
2.3、高效溝通技巧——三原則、三要點(diǎn)與三難點(diǎn)
2.4、項(xiàng)目溝通沖突管理
2.4.1、沖突與績(jī)效的關(guān)系
2.4.2、引發(fā)建設(shè)性沖突的立足點(diǎn)
2.4.3、如何激發(fā)建設(shè)性的沖突
行動(dòng)計(jì)劃: XXXXXX
六、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理
1、風(fēng)險(xiǎn)管理概述
2、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別方法
3、風(fēng)險(xiǎn)定性分析工具——風(fēng)險(xiǎn)管理矩陣
4、成功實(shí)施的保障——項(xiàng)目管理中的風(fēng)險(xiǎn)管控
5、如何應(yīng)對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn):風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略及流程
6、風(fēng)險(xiǎn)定量分析工具——決策樹(shù)
7、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的管理工具——風(fēng)險(xiǎn)跟蹤表(案例)
8、風(fēng)險(xiǎn)管控方法——項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更管理
行動(dòng)計(jì)劃: XXXXXX
七、課程總結(jié)
京公網(wǎng)安備 11011502001314號(hào)